El proyecto posibilita reducir residuos, recuperar materias primas cr\u00edticas y avanzar hacia una econom\u00eda circular en el sector de la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong><\/li><\/ul>
La Conselleria de Industria, Turismo, Innovaci\u00f3n y Comercio impulsa, a trav\u00e9s de Ivace+i Innovaci\u00f3n, el desarrollo de un nuevo proceso de reciclaje integral de bater\u00edas de ion-litio procedentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que permite recuperar y reutilizar los materiales de mayor valor para fabricar nuevas bater\u00edas.<\/p>
La iniciativa plantea una alternativa m\u00e1s eficiente y sostenible a los sistemas de reciclaje convencionales mediante una tecnolog\u00eda que regenera directamente el material activo del c\u00e1todo, el principal componente de las bater\u00edas. Gracias a este procedimiento se reduce el consumo energ\u00e9tico, disminuyen las emisiones asociadas al proceso y se recuperan materias primas cr\u00edticas conservando sus propiedades originales.<\/p>
El proyecto, denominado RESUBAT, est\u00e1 coordinado por la compa\u00f1\u00eda GDES y se desarrolla en colaboraci\u00f3n con el Instituto de Tecnolog\u00eda Cer\u00e1mica (ITC-AICE), la Universitat Jaume I (UJI), a trav\u00e9s del Instituto de Materiales Avanzados (INAM), y la empresa Neptury Technologies. Adem\u00e1s, la iniciativa cuenta con financiaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea mediante el programa FEDER Comunitat Valenciana para el periodo 2021-2027.<\/p>
Las bater\u00edas de ion-litio se han convertido en un elemento esencial para la transici\u00f3n hacia una movilidad libre de emisiones. Sin embargo, el incremento progresivo del parque de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n plantea un importante desaf\u00edo: gestionar de forma sostenible las bater\u00edas que llegan al final de su vida \u00fatil y recuperar los materiales estrat\u00e9gicos que contienen para reducir la dependencia de materias primas procedentes del exterior.<\/p>
Con este objetivo, RESUBAT aborda toda la cadena de valor del reciclaje. Los trabajos comienzan con el desmontaje de las bater\u00edas y el an\u00e1lisis de su estado para determinar si determinados componentes pueden reutilizarse o deben reciclarse. Posteriormente se lleva a cabo la separaci\u00f3n selectiva de los diferentes materiales y, finalmente, la regeneraci\u00f3n del material activo del c\u00e1todo mediante tecnolog\u00edas avanzadas que permiten volver a emplearlo en la fabricaci\u00f3n de nuevas bater\u00edas.<\/p>
Una alternativa m\u00e1s eficiente<\/strong><\/p>
La principal innovaci\u00f3n del proyecto reside en la aplicaci\u00f3n del denominado reciclaje directo, una tecnolog\u00eda emergente que conserva la estructura original del material del c\u00e1todo en lugar de descomponerlo qu\u00edmicamente para volver a sintetizarlo desde cero, como ocurre en los procesos tradicionales.<\/p>
Este nuevo enfoque reduce significativamente el consumo energ\u00e9tico y las emisiones de gases de efecto invernadero, minimiza la generaci\u00f3n de residuos secundarios y facilita la recuperaci\u00f3n de materiales cr\u00edticos manteniendo su funcionalidad. Adem\u00e1s, el proyecto incorpora mejoras en todas las fases del proceso, desde la separaci\u00f3n selectiva de materiales y el diagn\u00f3stico del estado de las bater\u00edas hasta la validaci\u00f3n preindustrial de los materiales regenerados.<\/p>
En la actualidad, el proyecto se encuentra en una fase avanzada de ejecuci\u00f3n. Tras completar buena parte de los trabajos experimentales en laboratorio y obtener resultados prometedores en la regeneraci\u00f3n del c\u00e1todo, los esfuerzos se centran ahora en validar los materiales recuperados en procesos de fabricaci\u00f3n de celdas a escala preindustrial, as\u00ed como en evaluar la viabilidad t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y ambiental del proceso completo para facilitar su futura implantaci\u00f3n industrial.<\/p>
La tecnolog\u00eda desarrollada permitir\u00e1 avanzar hacia un modelo de econom\u00eda circular en el sector de la movilidad el\u00e9ctrica, al prolongar el ciclo de vida de materiales estrat\u00e9gicos y reducir la necesidad de extraer nuevas materias primas. De este modo, se contribuye a reforzar la autonom\u00eda industrial europea en un \u00e1mbito considerado estrat\u00e9gico para la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la descarbonizaci\u00f3n del transporte.<\/p>
Consorcio multidisciplinar<\/strong><\/p>
El consorcio de entidades que ejecuta el proyecto es un ejemplo de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada que promueve Ivace+i Innovaci\u00f3n. La coordinaci\u00f3n del equipo de trabajo recae en la empresa GDES, que lidera las actividades relacionadas con el an\u00e1lisis y desmontaje de las bater\u00edas, as\u00ed como la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y ambiental del proceso desarrollado, aportando su experiencia en procesos industriales y econom\u00eda circular.<\/p>
Los centros tecnol\u00f3gicos est\u00e1n representados a trav\u00e9s del Instituto de Tecnolog\u00eda Cer\u00e1mica (ITC-AICE), responsable del desarrollo de las tecnolog\u00edas de separaci\u00f3n, caracterizaci\u00f3n y regeneraci\u00f3n del material activo del c\u00e1todo, n\u00facleo cient\u00edfico de la soluci\u00f3n planteada.<\/p>
La Universitat Jaume I, a trav\u00e9s del Instituto de Materiales Avanzados (INAM), realiza la caracterizaci\u00f3n electroqu\u00edmica de los materiales regenerados y valida su comportamiento en nuevas celdas para comprobar que mantienen las prestaciones requeridas.<\/p>
Por \u00faltimo, Neptury Technologies trabaja en la optimizaci\u00f3n de los procesos de aplicaci\u00f3n de los materiales regenerados sobre los colectores de corriente y en su validaci\u00f3n en condiciones representativas de fabricaci\u00f3n, acercando la tecnolog\u00eda a su futura aplicaci\u00f3n industrial.<\/p>
RESUBAT se alinea con los objetivos del Comit\u00e9 Estrat\u00e9gico de Innovaci\u00f3n Especializado en Automoci\u00f3n y Movilidad Sostenible, que aboga por avanzar en la \u201coptimizaci\u00f3n de la carga del veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u201d. Asimismo, la iniciativa se encuadra en los ejes principales de la Estrategia de Especializaci\u00f3n Inteligente de la Comunitat Valenciana (S3), coordinada por la Conselleria de Industria, Turismo, Innovaci\u00f3n y Comercio.
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La iniciativa desarrolla un sistema de reciclaje directo que recupera el material activo del c\u00e1todo, el principal componente de las bater\u00edas, con un menor consumo energ\u00e9tico y un menor impacto ambientalEl proyecto posibilita reducir residuos, recuperar materias primas cr\u00edticas y avanzar hacia una econom\u00eda circular en el sector de la movilidad el\u00e9ctricaLa Conselleria de Industria, Turismo, Innovaci\u00f3n y Comercio impulsa, a trav\u00e9s de Ivace+i Innovaci\u00f3n, el desarrollo de un nuevo proceso de reciclaje integral de bater\u00edas de ion-litio procedentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que permite recuperar y reutilizar los materiales deSEE DETAILS <\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":46490,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[202,655],"tags":[],"class_list":["post-46492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prensa","category-prensa-es"],"acf":[],"yoast_head":"\nIvace+i Innovaci\u00f3n impulsa una tecnolog\u00eda de reciclaje que permite fabricar nuevas bater\u00edas de coche el\u00e9ctrico a partir de las usadas - 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