Se pretende reacondicionar y dar una segunda vida a las bater\u00edas de dispositivos electr\u00f3nicos y de movilidad y recuperar los metales cuando no sea posible<\/li><\/ul>
El Instituto Valenciano de Competitividad e Innovaci\u00f3n (Ivace+i), que preside la consellera Nuria Montes, financia el desarrollo de nuevas t\u00e9cnicas para reciclar y reutilizar las bater\u00edas de ion litio que incluyen la mayor\u00eda de aparatos electr\u00f3nicos con el fin de optimizar el aprovechamiento de recursos, evitar que terminen en vertederos al final de su vida \u00fatil y reducir el impacto sobre el medio ambiente.<\/p>
El objetivo pasa, por tanto, por reacondicionar dispositivos usados y proporcionarles nuevas aplicaciones o, en el caso de tener que desecharlos, mejorar los procesos de valorizaci\u00f3n para recuperar el litio y el resto de metales y minerales de alto valor con los que est\u00e1n fabricados.<\/p>
El Instituto Tecnol\u00f3gico del Pl\u00e1stico (AIMPLAS) coordina este proyecto estrat\u00e9gico, denominado \u2018METALLON\u2019, en cuya ejecuci\u00f3n colaboran el Grupo de Investigaci\u00f3n en Ingenier\u00eda Ambiental (GI2AM) de la Universitat de Val\u00e8ncia y las empresas GDV Mobility y Recuintec. La iniciativa cuenta, adem\u00e1s, con financiaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea en el marco del programa Comunitat Valenciana FEDER para el periodo 2021-2027.<\/p>
\u2018METALLON\u2019 ofrecer una salida en el \u00e1mbito de la sostenibilidad a la gesti\u00f3n del importante volumen de bater\u00edas que se desechan cada a\u00f1o procedentes de aparatos electr\u00f3nicos, como m\u00f3viles u ordenadores, y de dispositivos vinculados a la movilidad el\u00e9ctrica, tales como patinetes, bicicletas, motos u veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>
En la actualidad, los acumuladores de energ\u00eda ya usados se almacenan en vertederos, lo que conlleva riesgos de seguridad y para el medio ambiente. Debido a su composici\u00f3n, estos dispositivos pueden prenderse fuego o incluso explotar, lo que supone una amenaza tanto durante la fase de transporte como en las plantas de tratamiento. Adem\u00e1s, a medida que se degradan, las sustancias qu\u00edmicas que contienen pueden llegar a liberarse en el medio natural, por lo que son una potencial fuente de contaminaci\u00f3n.<\/p>
La apuesta por la movilidad el\u00e9ctrica ha multiplicado la demanda de litio, lo que incentiva tambi\u00e9n su recuperaci\u00f3n. De hecho, la propia Uni\u00f3n Europea ha incluido este metal en su cat\u00e1logo de materias primas consideradas cr\u00edticas por su importancia estrat\u00e9gica y econ\u00f3mica, ya que se estima fundamental para la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda baja en carbono.<\/p>
Sin embargo, los procesos actuales de reciclaje de bater\u00edas de ion litio, como la pirometalurgia, presentan limitaciones como, por ejemplo, la imposibilidad de recuperar el litio mediante m\u00e9todos est\u00e1ndares, el elevado coste energ\u00e9tico, el uso intensivo de \u00e1cidos inorg\u00e1nicos o la generaci\u00f3n de gases y aguas residuales muy contaminantes durante el transcurso del procedimiento.<\/p>
Reciclado m\u00e1s sostenible<\/strong><\/p>
El objetivo de \u2018METALLON\u2019 se centra, precisamente, en explorar nuevas t\u00e9cnicas de recuperaci\u00f3n de metales que superen estos obst\u00e1culos para reducir as\u00ed el impacto ambiental, seg\u00fan explica el investigador en reciclado qu\u00edmico de AIMPLAS, Santiago Llopis: \u201cSustituiremos los \u00e1cidos inorg\u00e1nicos por otros agentes menos hostiles, como los solventes verdes, y estudiaremos los procesos hidrometal\u00fargicos como alternativa innovadora, m\u00e1s limpia y econ\u00f3mica puesto que emplean reactivos biol\u00f3gicos y requieren de un consumo de energ\u00eda m\u00ednimo\u201d.<\/p>
Estas t\u00e9cnicas se aplicar\u00e1n como \u00faltimo recurso en aquellos casos en los que las bater\u00edas fuera de uso resulten inservibles porque la primera opci\u00f3n es aprovechar dichas unidades y reducir la generaci\u00f3n de residuos.<\/p>
Con este fin se est\u00e1n abordando m\u00e9todos para identificar, primero, el estado de salud de los acumuladores de energ\u00eda al final de su ciclo de vida y, a continuaci\u00f3n, determinar su posible reacondicionamiento y reaprovechamiento en sectores como el de la movilidad o el el\u00e9ctrico-electr\u00f3nico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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