Apuestan por desarrollar nuevos materiales con funcionalidades avanzadas y procesos de fabricaci\u00f3n sostenibles e impulsar la movilidad inteligente<\/li><\/ul>
El desarrollo de innovaciones para integrar sistemas de propulsi\u00f3n basados en hidr\u00f3geno y la optimizaci\u00f3n del uso y ciclo de vida de las bater\u00edas son dos de los desaf\u00edos que el Comit\u00e9 Estrat\u00e9gico de Innovaci\u00f3n Especializado (CEIE) en Automoci\u00f3n y Movilidad sostenible propone dar respuesta a trav\u00e9s de la I+D+i.<\/p>
Este grupo de especialistas multidisciplinar, que asesora a la Ag\u00e8ncia Valenciana de la Innovaci\u00f3 (AVI) en la identificaci\u00f3n de los retos prioritarios en este \u00e1mbito de conocimiento, se ha reunido de nuevo con el objetivo de actualizar los retos y soluciones formuladas en 2018 y evaluar el impacto que han recabado en las tres \u00faltimas convocatorias de ayuda de la AVI.<\/p>
As\u00ed, el grupo coordinado por el presidente del Grupo Segura, Francisco Segura, apuesta por desarrollar nuevos materiales con funcionalidades avanzadas y procesos de fabricaci\u00f3n sostenibles, as\u00ed como la puesta en marcha de iniciativas que contribuyan a potencia y consolidar la transici\u00f3n hacia una movilidad inteligente y sostenible.<\/p>
En este sentido, Segura ha recordado que \u201cla movilidad basada en los veh\u00edculos de cuatro ruedas se ha quedado corta\u201d y que la realidad actual supera la hegemon\u00eda del veh\u00edculo privado.<\/p>
Desde 2020, la Ag\u00e8ncia ha respaldado un total de 10 proyectos alineados con las conclusiones de dicho comit\u00e9, que han supuesto una inversi\u00f3n p\u00fablica y privada superior a 6 millones de euros. La mitad de estos fondos se han destinado al desarrollo de iniciativas para la optimizaci\u00f3n de los sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de los veh\u00edculos, mientras la mejora de la plataforma de comunicaciones del autom\u00f3vil con los pasajeros y su entorno ha captado un tercio del presupuesto total. El 20 % restante se ha dirigido a perfeccionar los sistemas de carga del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>
El equipo multidisciplinar, en el que participan representantes de la comunidad cient\u00edfica, los institutos tecnol\u00f3gicos y el empresariado, mantiene la mayor parte de su composici\u00f3n original, que ha reforzado con la incorporaci\u00f3n de nuevos perfiles asociados a empresas privadas con un elevado componente innovador y centros tecnol\u00f3gicos.<\/p>
Desde el \u00e1mbito cient\u00edfico participan Hendrik Jan Bolink (ICMol UV), Gustau Camps-Valls (Universitat de Val\u00e8ncia) y Ra\u00fal Payri (Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia), mientras que Marta Garc\u00eda (ITE), Laura Olcina (ITI) y Carlos Monerris (ITENE) representan a los centros tecnol\u00f3gicos de la Comunitat.<\/p>
Por su parte, la visi\u00f3n del tejido industrial, con el aval de la Confederaci\u00f3n Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), est\u00e1 garantizado con la participaci\u00f3n de Pablo Bayo (Faurecia), Rub\u00e9n D. Urrestarazu (Vectalia) y Antonio Ort\u00edn (ETRA I+D).<\/p>
Tras esta primera sesi\u00f3n de trabajo, el CEIE en Automoci\u00f3n y Movilidad sostenible completar\u00e1 su propuesta de retos y soluciones en un segundo encuentro, que se celebrar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas y, tras el cual se remitir\u00e1n las conclusiones al Comit\u00e9 Estrat\u00e9gico de Innovaci\u00f3n (CEI) para su validaci\u00f3n definitiva.<\/p>
Superada esta fase, el objetivo es poner los resultados de este an\u00e1lisis a disposici\u00f3n de todos los agentes que conforman el Sistema Valenciano de Innovaci\u00f3n, con el objeto de que puedan presentar proyectos de I+D+i en las pr\u00f3ximas convocatorias de ayuda de la AVI.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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